近日，首钢-奇瑞汽车超宽幅超薄500兆帕级镀锌高强外板在首钢京唐成功下线。本次量产下线的1850毫米超宽幅500兆帕级镀锌高强外板为全球首发、国内首例、行业首创，打破了超宽幅高强外板无成熟量产先例的行业现状，标志着我国在高强汽车外板“超宽幅+薄规格”协同控制领域取得重大技术突破。

汽车外板是核心外观零件，直接决定整车外观品质，属于生产制造难度最高的汽车板品类；同时汽车外板约占车身重量的30%，也是车身轻量化极具潜力的应用方向。钢板宽度达到1850毫米时，板形、厚度均匀性、表面质量的控制难度会显著增加，叠加高强钢强度提升、成形性下降这一行业共性难题，此前业内一直没有成熟的量产方案。首钢产销研联合攻关团队对全流程工序逐一拆解优化，从炼钢成分设计、热轧板形控制、酸轧轧制规程到镀锌退火工艺持续迭代升级，围绕板形、厚差、表面质量建立全流程管控体系，成功兼顾宽幅、薄规格、高强度三大关键指标。

本次下线的超大宽幅500兆帕级高强外板，成品宽度1850毫米、厚度仅0.6毫米，抗拉强度达到500兆帕以上，表面质量达到O5级最高标准。经用户实验室实测，产品在钢板厚度减薄7.7%条件下，零件抗凹陷性能提升50%，打破“钢板减薄必然带来抗凹性能下降”的传统认知，验证了“以高强代厚度”轻量化技术路径，为大尺寸车身外覆盖件减重提供全新材料方案。

来源丨首钢集团